黨的二十屆三中全會指出,培育壯大先進制造業(yè)集群,推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。在河南的制造業(yè)版圖中,新能源汽車增長強勁,進入四季度,新能源汽車產業(yè)聚焦智能化,跑出“加速度”。
河南廣電大象新聞記者 丁雙:動力電池是新能源汽車的“心臟”,作為三個一批項目“投產一批”的代表,我身旁的這座上汽鄭州新能源電池工廠不到一年的時間就拔地而起,已經具備30萬臺(套)的動力電池產能。
上汽乘用車鄭州基地發(fā)動機廠總監(jiān) 祝捷:上汽鄭州基地是作為上汽乘用車最大的制造基地,已經建設成了60萬產能整車,60萬發(fā)動機的布局。隨著電池產業(yè)在鄭州的落地,我們將新能源板塊的最后一個鏈條也補齊了。這個新的電池基地,年產值將超過100億元。
河南廣電大象新聞記者 丁雙:這里是生產動力電池的智能化流水線旁,看!這個機械臂可不一般,它是具備AI模型“大腦”的新物種,上面的四個攝像頭就是它的四只眼睛,結合2D+3D的視覺技術,可以讓抓取電芯更加安全高效。
“機器人員工”各有分工,相互配合,這個科技范十足的電池工廠可以生產純電五個型號,混動三個型號的電池,都會運用在上汽鄭州生產的整車產品上。自落戶以來,上汽乘用車鄭州基地下線車輛已經突破200萬輛,布局了數(shù)十個全產業(yè)鏈上下游項目。進入四季度,各廠區(qū)都在開足馬力趕生產。
上汽乘用車鄭州基地發(fā)動機廠總監(jiān) 祝捷:鄭州的動力科技發(fā)動機工廠,已經7×24小時全負荷運轉,電池廠現(xiàn)在項目調試也如火如荼的在展開,建設了純電還有混合動力的模組和pack線,預計在今年的10月底11月初就可以達到量產,到年底將進入滿負荷的運行狀態(tài)。
目前,河南已經擁有超過600家規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè),基本形成了從原材料到核心零部件,再到整車、配套設備、物聯(lián)網的新能源汽車產業(yè)鏈。
在位于鄭州航空港區(qū)的佛吉亞汽車座椅工廠,每90秒就有一套汽車座椅在此下線。負責人告訴記者,今年前8個月,企業(yè)的訂單同比增長8成,利潤翻了1倍。眼下,他們在火力全開趕訂單的同時,還在與新的主機廠合作,計劃開發(fā)一套“零重力”座椅,開拓高端市場。
鄭州佛吉亞汽車部件有限公司負責人 宋小民:隨著新能源汽車的銷量在增加,我們的訂單也在增加。同時我們也創(chuàng)新應用了新的環(huán)保材料,然后增加了一個柔性生產技術,使得我們的產線生產效率越來越高。目前我們有5條生產線,日生產能力達到1000臺(套)。
座椅生產又快又好的背后隱藏著一個“數(shù)字化助手”:安燈系統(tǒng),工人在座椅裝配過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題就可以隨時通過身邊的彩色按鈕觸發(fā)警報,大屏幕上就會顯示報警問題和位置,工作人員及時響應處理,保障了生產效率。
鄭州佛吉亞汽車部件有限公司負責人 宋小民:速度不僅僅體現(xiàn)在生產工藝上,也體現(xiàn)在我們的項目落地上。從去年3月份我們入駐產業(yè)園以來,在港區(qū)政府的專屬服務下,我們在短短30天內就完成了廠區(qū)的改造以及首件的下線。今年底我們會新投兩條產線,年產能由30萬臺(套)增加到40萬臺(套)。
新技術、新產品催生發(fā)展新動能,也驅動“河南造”汽車不斷從制造走向“智造”,加速駛向全球。今年前三季度,全省新能源汽車產業(yè)增加值增長25.4%,汽車及零部件產業(yè)增加值增長29.9%。按照《河南省培育壯大新能源汽車產業(yè)鏈行動方案(2023—2025年)》,到2025年,全省新能源汽車年產量超過200萬輛,產量規(guī)模進入全國前三位,產業(yè)規(guī)模邁上萬億級臺階。
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